按技术构型分类展示中国主要eVTOL制造商及其旗舰机型。 不同构型代表了在性能、技术复杂度和商业化进度之间的不同权衡策略。
技术最成熟，结构简单，适合短距离城市内交通。代表"快速上市"策略。
全球首个获得完整适航认证的载人级无人驾驶eVTOL，采用8机臂16螺旋桨构型，专注于城市空中交通和空中旅游市场。
独特的陆空一体化设计，飞行器采用六轴六桨、双涵道风扇构型，地面母车可完全收纳并为飞行器充电，面向高端个人消费市场。
性能与复杂度平衡，航程和速度优于多旋翼。代表"务实均衡"策略。
5座复合翼eVTOL，创造2吨级单次充电飞行250.3公里世界纪录。采用"由物到人"战略，货运机型凯瑞鸥已获TC。
5座复合翼eVTOL，采用20个旋翼（16个升力+4个推进）。强调核心技术自主可控和供应链国产化。
6座商用客运级eVTOL，采用8个升力桨+2个推力桨构型。专注于打造"安全、皮实、好用"的空中交通工具。
技术最复杂，性能最优，适合高速城际交通。代表"长远高性能"策略。
5座倾转旋翼eVTOL，配备6个旋翼（4个倾转），最高速度320 km/h。直接挑战技术难度最高的倾转旋翼路线。
吉利控股旗下，6座倾转旋翼eVTOL。目标达到民航客机安全标准，与CAAC共同制定倾转旋翼专用条件。
采用集成在机翼上的多个可倾转涵道风扇，旨在解决城市环境中的安全与噪声问题。技术路线独特但挑战巨大。